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昶明航标主营:航空障碍灯、航标灯等产品!
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有民航证的航空障碍灯就是合格的吗?

发布日期:2015年11月23日 作者:admin 点击:

  很多人认为有民航证的航空障碍灯就是合格的航空障碍灯,其实这是不全面的:

  1、航空障碍灯是特种设备,必须严格按照“中华人民共和国特种设备安全法”相关要求执行。

  2、必须有民航局认可的检测机构出具的合格的检测报告。检测报告上的产品技术指标必须符合其标准航空障碍灯MH/T6012-1999,特别是高低温下的光强指标、发光角度及发光持续时间。

  很多厂家的检测报告上的技术指标是不合格的,要么没有检测、要么检测不全或检测不合格,这些都是不合格检测报告,是不符合要求的。在这里需要说明的是:很多有民航证的航空障碍灯是没有检测报告或检测报告不合格的,事实上这是严重的违法行为!

  3、必须有民航局颁发的产品审定合格证,民航局规定一个产品只能有一份合格证,并且合格证、检测报告和产品须一致,比如太阳能中光强B型航空障碍灯,就必须要有太阳能中光强B型航空障碍灯检测报告及对应的审定合格证。市场上有很多厂家用一个合格证包打天下,欺骗客户。

  4、航空障碍灯是有规范标准的即航空障碍灯MH/T6012-1999,其型号命名都有明确规定,如L-864、L-885就是指中光强红色闪光航空障碍灯,其光强为1500cd-2500cd,红色闪光。大部分厂家为欺骗客户随便编写型号。

  5、在考察完上面内容后,须要厂家出具承诺书,即产品符合“中华人民共和国特种设备安全法”相关要求,否则承担一切法律责任。

  航空障碍灯是特种设备,不同型号有其不同安装要求(具体要求见民用机场飞行区技术标准MH5001-2013),对航空飞行起到警示和助航作用,其是否合格直接威胁航空飞行安全,事关重大,务必慎重选择。并且由于“中华人民共和国特种设备安全法”对销售者、使用者都有明确要求即不得销售和选用不合要求的航空障碍灯,否则将有相关处罚,故稍有不慎将带来法律责任!

  目前航空障碍灯市场极其混乱,已给我国航空飞行埋下了重大安全隐患!

  一、生产厂家混乱

  1、目前国内航空障碍灯生产厂家达700多家,其中有民航证的只有十几家,有规范合格检测报告的不超过3家。

  2、目前国内直升机停机坪灯光生产厂家达50多家,其中有民航证的有4家,有规范合格检测报告的0家。

  二、检测报告混乱(有民航证的)。

  1、假的检测报告满天飞。

  2、检测报告上主要的技术指标不合格。

  3、产品一些重要的技术指标没有检测。

  4、检测报告上一些重要的技术指标检测是不合格的。

  三、产品混乱。

  1、根据民航局要求,产品、检测报告和民航证三者必须一致,但事实上,99.99%的生产厂家的产品、检测报告和民航证不一致。

  2、航空障碍灯产品是有规范的型号标准的,但有的厂家乱编型号并以此浑水摸鱼,对航空障碍灯张冠李戴,欺骗客户。

  四、民航证混乱。

  1、民航证上产品型号混乱,大部分民航证上没有按标准给出产品型号,导致厂家欺骗客户。

  2、民航证上产品名称混乱,如有的只标中光强航空障碍灯,事实上中光强航空障碍灯是统称,它还分为中光强红色闪光航空障碍灯和中光强白色闪光航空障碍灯,而这两个灯的光强等指标是完全不同的,有的厂家一证通吃,欺骗客户。

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